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今日は去年雪が多くて行けなかった
冬のおわらに行ってきました。




もちろんカプチではいけないので
うちのトラックです。

通称青い3シーター





おわらに着くまでの道は積雪もなくカプチでも来れたな~って思っていたが
おわらの中に入ると20cmぐらいの積雪があり・・・いや30cmかも

こりゃカプチでは絶対無理

トラックでもへたすりゃスタックかな?



しかし、昨日まで走っている方がいるせいで
コース内は車一台分の車線が、雪が除雪されている状態。
ところどころアスファルトも見えているので
ちょっとがっかり・・・・

コーナー中も4輪とも滑っている状態から、突然アスファルトが出ているところで
タイヤがグリップするもんで綺麗な横滑りができない。
トラックじゃアスファルトの上では、タイヤ空転させれるほど
パワーがあるわけではないので雪が無くなると辛い・・・・


奥側のコーナーは積雪が多く
しかもアウト側に雪が押されているため60cmぐらいの壁が出来上がっている。
こりゃへた気な車で突っ込むとバンパーが無くなるな。
トラックは鉄バンパーなのでこれぐらいなら問題なし。



天気も良く数周するだけで汗だく
サイド引いてジムカーナみたいにサイドターンしたり
色々やってるうちになんだかブレーキが・・・
とりあえずピットへ
画像は取り忘れたのでおわらの画像お借りしますm(_ _ )m


20130113161332ae1.jpg





寒いので事務所に入ってシロー隊長としゃべっていて
今年のおわらのレギュレーション?の話を・・・






レギュレーションと言ってもタイヤについてなのだが。
シロー隊長曰く
昨年終わりにはクムホのV700はSタイヤにするのか
ラジアルにするのかかなり悩んだらしい。
V700はS扱いにしてもいいのでは?とお客からも言われたことが
あるようで、シロー隊長自身そう思っていたらしい。
全国色々なショップの走行会のレギュレーションでも意見が分かれていることは
周知の事実なのだが・・・・
じゃあ、V700をSにして何か問題があるのか?ってことで調べたそうだが
Sタイヤ扱いした走行会で批判が多く寄せられていることが分かり
批判する人は、それじゃあタイヤを新しく新調しなければならなくなるため
走りに来てくれること自体やめてしまうらしい。
それでは気軽に走っていただきたいと思っているおわらサーキットとしても困る。

R1Rが出た時も色々もめたが、現在では他のメーカーの物がよくなったため
R1RをSタイヤでという走行会は無くなって来ているような・・・
V700でも同じことがいえるかも・・・・
たまたま他のメーカーより早くクムホが出しただけで
他のメーカーもすぐに良いものが出た場合
ランキングをSからラジアルに変更することが、事実上不可能な点。

最後に今年のJAFの規定ではV700をラジアルとして扱っていることから
V700はラジアルとして扱って行くことにするようです。



しかし!V710に関してはこれはS扱いにするそうです。
これはどう見てもスリックでしょう!ドライ専用ラジアルなんて
これはラジアルとしては認められません!ってことでした。

V710買ってなくてよかった・・・


実際V710をはいてる人から意見を聞いたが皆さん一様に
これはラジアルではないでしょうとの意見だったそうです。
自己申告もSタイヤで登録用紙に記入されていたらしいです。

REMのFDがこれをはいて走ったそうですが、国産のSタイヤのほうが
よっぽどよいってことで、すぐに変更されたとのこと。

ラジアルで認められなければV710は意味なしタイヤですな。








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【2013/01/14 01:37】 |
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ウメ
初滑り、楽しそうだす!
冬場は超フロントヘビーのブルーのマシンが活躍ですねぇ~!(^O^)
季節問わずの万能車?・・・(笑)

タイヤ考察、色々と微妙なんすね~、Sとの境目がそんなに近いって知らんかったわ~!


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この記事へのコメント
初滑り、楽しそうだす!
冬場は超フロントヘビーのブルーのマシンが活躍ですねぇ~!(^O^)
季節問わずの万能車?・・・(笑)

タイヤ考察、色々と微妙なんすね~、Sとの境目がそんなに近いって知らんかったわ~!
2013/01/14(Mon) 09:53 | URL  | ウメ #-[ 編集]
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